LOKEFOIL SLALOM + HM 2022
Date de création
30 juin 2022 par Eric Glissattitude
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5 ( Dernier 01 juillet 2022 par Eric Glissattitude)
Programme : La zone verte situe le programme d'utilisation dans la fourchette FREESTYLE / FREERIDE / FREERACE / RACE
Tarif : 3849.00 €
2022 marque un gros tournant chez LOKEFOIL, avec l'arrivée d'un modèle démontable fuselage aluminium. La marque rejoint ainsi le standard développé par la plupart des autres marques.
Ce choix a de nombreuses conséquences, et la première est la possibilité d'offrir le choix de longueur de fuselage, et donc de pouvoir transformer selon les envies, les conditions, ou les objectifs un foil freeride et slalom puis en race. Toutes les ailes de la marque étant compatibles avec les nouveaux fuselages, le choix de configuration est assez illimité.
En ce qui concerne le windfoil (je laisse de côté la Wing dans cette présentation), on a désormais le choix
- pour les mats entre le 87cm (freeride), le 100 HM (slalom) ou le 100 UHM (slalom / race)
- pour les ailes entre 310 (speed), 400 (slalom), 590 (slalom), 750 (slalom), 900 (light wind ou Up&Down), 1100 (freeride), 1500 (freeride), 1900 (freeride)
- pour les fuselages entre 95 (freeride), 100 (slalom) et 110 (up&down)
Je précise de les dimensions de fuselage sont données du bord d'attaque de l'aile au bord de fuite du stab. Le 100 fait donc en réalité 105cm au total.
Les ailes de 310 à 900 sont disponibles soit en standard soit en haut module (HM), et les mats de 100 soit en haut module (HM) soit en ultra haut module (UHM). La préconisation est de privilégier le UHM pour l'utilisation Race Up&Down avec fuselage de 110 puisque le grand fuselage sollicite plus le mat en torsion.
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01 janvier 2020Messages
182Localisation
13011Première conséquence du passage à un foil démontable: on reçois un carton 3 fois plus compact que précédemment, dans lequel chaque pièce est consciencieusement emballée dans une housse de très belle qualité (un genre de feutre qui semble très solide).
Chaque pièce est glissée entre les 2 couches de feutre, la garantie d'une très belle protection
Après avoir tout déballé, on découvre de pièces très bien finies, qui respirent la rigidité.
Le fuselage, en particulier, est une magnifique pièce d'usinage très bien anodisée. Il est monté en standard avec une cale blanche qui fera office de berceau pour l'aile, et qui offre une option "glisse". Nous verrons qu'une 2e cale (noire) est également fournie pour augmenter l'incidence de l'aile et proposer une alternative plus puissante dans le cadre d'une navigation up & down.
2 Stabilisateurs sont fournis dans notre pack de test : un 190 et un 240. Il n'y a pas de conseil d'association particulière avec les ailes. Le choix dépendra plus du niveau du pratiquant : 190 pour les experts qui cherchent la glisse avant tout, et 240 pour ceux qui veulent une navigation plus stable et plus tolérente.
Les ailes reprennent les outlines développés sur l'ancien LKRace, revues cette fois avec des nouvelles tailles. Les profils étant assez épais, et les ailes très rigides, elles augurent une puissance généreuse. Je pense que la 590 ne sera pas superflue dès que le vent va forcir un peu.
Le foil est fourni avec une visserie ultra complète, et des clé torx de qualité. Je le précise car ne c'est pas la norme chez certains concurrents. On dénombre
- 2 cales d'aile avant (comme vu précédemment),
- 3 cales de stab (une pour augmenter la puissance dans le light vs sans cale, et 2 pour diminuer la puissance dans le vent soutenu)
- 5 cales de rake en inox qui ne risquent pas de s'écraser 😂
- un jeu de visserie , et d'inserts laitons en spare
- des rondelles de pont
J'ai aussi reçu un système OTO que je ne manqerai pas de tester
Bref, du matériel de très belle qualité qui donne envie de foncer sur l'eau pour un test. Suite donc dans quelques jours pour mon petit compte-rendu.
Flotteurs : JP Freefoil Pro 115, Phantom IRIS R 85 et Infinite Ltd 76
Foils : Patrik AEON S, SabFoil Vento 85
Voiles : Severne Hyper 7 de 5 à 8m, NP FreeFlight 4.0
Wisbones : AL360 RTE poignée LISA, LISA Foil T1000 175-225